Tehnologie 3D de „țesut”

---

Un cunoscut producător francez a dezvoltat o tehnică 3D de „țesut” pentru fibrele compozite care combină fibrele de rășină termoplastică cu țesutul de fibră de carbon întărit. Când piesa este întărită, rășina termoplastică devine matricea materialului, iar fibra de carbon este, de asemenea, încorporată în ea. În prezent, producătorul de mașini de afaceri Dassault Systèmes a folosit piese produse prin acest proces pe un jet de afaceri „Falcon”.

Tehnologia 3D de „țesut” este o nouă metodă bazată pe dezvoltarea fibrelor compozite pentru a crește eficiența producției. Tehnologia folosește materiale care sunt în mod constant încercate de producător pentru a „amesteca” piese compozite termoplastice. Compozitele termoplastice armate cu fibre (utilizate pentru a oferi rezistență și rigiditate) combinate cu procesele de turnare prin injecție, fibrele de carbon unidirecționale dure împiedică producerea componentelor într-o varietate de forme complexe, iar turnarea prin injecție oferă funcționalitate suplimentară piesei. Depășește provocarea procesării slabe datorită fibrelor de carbon unidirecționale dure. Întregul proces este complet automatizat, cu timpi de ciclu mai scurți decât piesele compozite termorezistente cu aceeași performanță de fabricație.
Tehnologia 3D de „țesut” folosește un proces non-autoclav, care a dus la o revoluție a sistemului de fabricație a compozitelor în domeniul compozitelor termorezistente. În mod tradițional, deoarece utilizarea autoclavei este costisitoare și limitează, de asemenea, eficiența producției, este cheia reducerii costurilor și eficienței procesului de producție compozit.
În 2015, NASA a început prima încercare. A testat o verificare a camerei de presiune compozite necilindrice a unei aeronave hibride aripă-corp folosind un proces de fabricație non-autoclavă Boeing. În aprilie a aceluiași an, Russian Aerospace Composites a livrat prima cutie de aripi compozită a trunchiului MC-21, care a fost fabricată prin procesul non-autoclav. Pielea aripii aeronavei a fost făcută și din non-autoclavă, care este mare. Avioanele civile au folosit această tehnologie pentru prima dată.

Link către acest articol ： Tehnologie 3D de „țesut” în domeniul pieselor aerospațiale

Declarație de reimprimare: dacă nu există instrucțiuni speciale, toate articolele de pe acest site sunt originale. Vă rugăm să indicați sursa reimprimării: https: //www.cncmachiningptj.com/，mulțumiri！