Butucul roții, adică forma interioară a anvelopei este utilizat pentru a susține țeava anvelopei, iar centrul este asamblat pe ax. Roțile obișnuite pentru automobile au roți din oțel și jante din aliaj de aluminiu. Roțile din oțel au o rezistență ridicată și sunt adesea utilizate în camioanele mari;

dacă aveți nevoie să arătați studii de caz ptj, faceți clic pe butucul roții.

 Cu toate acestea, roțile din oțel au o greutate ridicată și o formă simplă, ceea ce nu se conformează conceptului de emisie redusă de carbon și modă în prezent și este înlocuit treptat de jante din aliaj de aluminiu.

Avantajele jantelor din aliaj de aluminiu

• (1) Comparativ cu roțile din oțel pentru automobile, avantajele roților din aliaj de aluminiu sunt evidente: densitatea este mică, aproximativ 1/3 din oțel, ceea ce înseamnă că același volum al jantelor din aliaj de aluminiu va fi cu 2/3 mai ușor decât roțile din oțel. Statisticile arată că calitatea generală a vehiculului este redusă cu 10%, iar consumul de combustibil poate fi crescut cu 6% până la 8%. Prin urmare, promovarea jantelor din aliaj de aluminiu are o mare semnificație pentru economisirea energiei, durata de viață redusă a carbonului.
• (2) Conductivitatea termică a aluminiului este ridicată, în timp ce conductivitatea termică a oțelului este scăzută, deci în aceleași condiții, performanța de disipare a căldurii a jantelor din aliaj de aluminiu este mai bună decât cea a roților din oțel.
• (3) Elegant și frumos. Aliajul de aluminiu poate fi îmbătrânit și întărit, iar placa de roată din aliaj de aluminiu fără tratament de îmbătrânire are rezistență redusă și este ușor de prelucrat, iar roata din aliaj de aluminiu după tratamentul rezistent la coroziune și colorare este colorată și rafinată.

Analiza structurală a roților din aliaj de aluminiu pentru automobile

Pentru a satisface nevoile de utilizare a funcțiilor și a pieței, butucul roții din aliaj de aluminiu are o varietate de modele structurale, cum ar fi combinația integrală și mai multe piese în structură; există spițe largi, spițe înguste, spițe multiple, câteva spițe și alte modele de design. Din motive de siguranță, aspectul și designul structural al roții din aliaj de aluminiu trebuie să se bazeze pe cerințele de siguranță și utilizare funcțională. Pentru autoturismele obișnuite, jantele integrale din aliaj de aluminiu sunt suficiente pentru a îndeplini cerințele lor de performanță.

Structura butucului auto este prezentată în Figura 1. Poate fi împărțită în două părți: janta și butucul. Analiza funcțională a fiecărei părți este prezentată în figura de mai jos.

Cerințe de performanță pentru jantele din aliaj de aluminiu auto

Există multe tipuri și structuri de jante din aliaj de aluminiu, iar cerințele lor variază în funcție de tipul vehiculului și de model. Cu toate acestea, rezistența și precizia sunt cele mai de bază cerințe. Conform studiilor de piață, butucul roții ar trebui să aibă următoarele proprietăți:

• 1) Materialul, forma și dimensiunea sunt corecte și rezonabile, iar funcția anvelopei poate fi pe deplin utilizată și schimbată cu anvelopa, care are versatilitate internațională;
• 2) La conducere, oscilațiile longitudinale și laterale sunt mici, iar pierderea și momentul de inerție sunt mici;
• 3) Cu greutate suficientă, rigiditate și stabilitate dinamică sub premisa reducerii greutății;
• 4) separabilitate bună cu arbore și anvelopă;
• 5) are o durabilitate excelentă;
• 6) Procesul de fabricație poate îndeplini cerințele de calitate stabilă a produsului, costuri reduse, varietăți multiple și producție pe scară largă.

Link către acest articol ： Secret! Proces de prelucrare CNC pentru butuc de roți din aluminiu

Declarație de reimprimare: dacă nu există instrucțiuni speciale, toate articolele de pe acest site sunt originale. Vă rugăm să indicați sursa reimprimării: https: //www.cncmachiningptj.com/，mulțumiri！

---

PTJ® oferă o gamă completă de precizie personalizată cnc prelucrare china servicii ISO 9001: 2015 și certificat AS-9100. Precizie rapidă pe 3, 4 și 5 axe Prelucrare CNC servicii incluzând frezarea, întoarcerea la specificațiile clienților, Capabil de piese prelucrate metalic și plastic cu toleranță de +/- 0.005 mm. Serviciile secundare includ șlefuire CNC și convențională, găurire,turnarea sub presiune,tablă și ștanțare.Furnizarea de prototipuri, rulări complete de producție, asistență tehnică și inspecție completă auto, industria aerospațială, matriță și corp de iluminat, iluminat cu led,medical, bicicletă și consumator electronică industrii. Livrare la timp. Spuneți-ne puțin despre bugetul proiectului dvs. și despre timpul de livrare preconizat. Vom realiza strategii cu dvs. pentru a vă oferi cele mai eficiente servicii din punct de vedere al costurilor pentru a vă ajuta să vă atingeți obiectivul, Bine ați venit la Contactați-ne ( sales@pintejin.com ) direct pentru noul dvs. proiect.