Modificări structurale ale tijelor din aliaj de titan în timpul extrudării la cald

Proprietățile mecanice ale titanului, cunoscute în mod obișnuit ca proprietăți mecanice, sunt strâns legate de puritate. Titanul de înaltă puritate are o prelucrabilitate excelentă, o alungire și o contracție bune, dar rezistență redusă și nu este potrivit pentru materialele structurale. Titanul pur industrial conține impurități adecvate, are rezistență și plasticitate ridicate și este potrivit pentru fabricarea materialelor structurale. Conductivitatea termică a semifabricatelor din titan și aliaj de titan este scăzută, ceea ce va determina o diferență mare de temperatură între stratul de suprafață și stratul interior în timpul extrudării la cald. Când temperatura butoiului de extrudare este de 400 de grade, diferența de temperatură poate ajunge la 200 ~ 250 de grade. Sub influența combinată a întăririi aspirației și a diferenței mari de temperatură a secțiunii martorului, metalul de la suprafață și centrul martorului produc rezistență și proprietăți plastice foarte diferite, ceea ce va provoca deformări foarte inegale în timpul procesului de extrudare. Produce o tensiune suplimentară mare la tracțiune, care devine sursa de fisuri și fisuri de pe suprafața produselor extrudate. Procesul de extrudare la cald al titanului și al aliajelor de titan este mai complicat decât cel al aliajului de aluminiu, aliajului de cupru și chiar al oțelului, care este determinat de proprietățile fizice și chimice speciale ale titanului și aliajului de titan.

Până în prezent, lubrifianții trebuie utilizați în procesul de extrudare a tijelor din titan. Motivul principal este că titanul va forma eutectic fuzibil cu materiale de mucegai pe bază de fier sau din aliaj de nichel la temperaturi de 980 grade și 1030 grade, determinând astfel uzura puternică a matriței. Când se utilizează lubrifiant grafit, se pot forma zgârieturi longitudinale profunde pe suprafața produsului, care este rezultatul muncii prelucrare-titan tija și tija din aliaj de titan se lipesc de matriță. La extrudarea profilului cu lubrifiant pentru sticlă, acesta va duce la un nou tip de defect "pitting", adică o fisură în stratul de suprafață al produsului. Studiile au arătat că apariția „markerilor” se datorează conductivității termice scăzute a titanului și a aliajelor de titan, ceea ce face ca stratul de suprafață al plăcii să se răcească violent și plasticitatea să scadă brusc.

Aliajele de titan sunt clasificate ca rezistente la plasticitate ridicată, rezistență medie și rezistență ridicată și variază de la 200 (rezistență redusă) la 1300 (rezistență ridicată) MPa, dar, în general, aliajele de titan pot fi considerate ca aliaje cu rezistență ridicată. . Sunt mai puternice decât aliajele de aluminiu, care sunt considerate a fi de rezistență medie și pot înlocui complet anumite tipuri de oțel ca rezistență. În comparație cu scăderea rapidă a rezistenței aliajelor de aluminiu la temperaturi peste 150 ° C, unele aliaje de titan pot păstra încă o rezistență bună la 600 ° C. Titanul compact metalic este foarte apreciat de industria aviatică datorită greutății sale ușoare și rezistenței mai mari aliaje de aluminiu, care pot menține o rezistență mai mare decât aluminiul la temperaturi ridicate. Având în vedere că densitatea titanului este de 57% din oțel, rezistența sa specifică (raportul rezistență / greutate sau raportul rezistență / densitate se numește rezistență specifică) este ridicată, iar rezistența la coroziune, rezistența la oxidare și rezistența la oboseală sunt puternice. 3/4 din aliajul de titan este utilizat ca materiale structurale reprezentate de aliajele structurale pentru aviație sunt utilizate în principal ca aliaje rezistente la coroziune. Aliajul de titan are rezistență ridicată și densitate redusă, proprietăți mecanice bune, rezistență bună și rezistență la coroziune. În plus, aliajele de titan au performanțe slabe de proces și sunt greu de tăiat. În timpul lucrului la cald, este foarte ușor să se absoarbă impuritățile precum hidrogenul, oxinitrida și carbonul. Există, de asemenea, o rezistență slabă la abraziune și un proces de producție complicat. Producția industrială de titan a început în 1948. Nevoia de dezvoltare a industriei aviației a permis industriei titanului să crească la o rată medie anuală de creștere de aproximativ 8%. În prezent, producția anuală mondială de materiale prelucrate din aliaj de titan a atins peste 40,000 de tone, aproape 30 de tipuri de tipuri de aliaje de titan. Cele mai utilizate aliaje de titan sunt Ti-6Al-4V (TC4) 'Ti-5Al-2.5Sn (TA7) și titan pur industrial (TA1, TA2 și TA3).

Link către acest articol ： Modificări structurale ale tijelor din aliaj de titan în timpul extrudării la cald

Declarație de reimprimare: dacă nu există instrucțiuni speciale, toate articolele de pe acest site sunt originale. Vă rugăm să indicați sursa reimprimării: https: //www.cncmachiningptj.com/，mulțumiri！

PTJ® oferă o gamă completă de precizie personalizată cnc prelucrare china servicii ISO 9001: 2015 și certificat AS-9100. Precizie rapidă pe 3, 4 și 5 axe Prelucrare CNC servicii incluzând frezarea, întoarcerea la specificațiile clienților, Capabil de piese prelucrate metalic și plastic cu toleranță de +/- 0.005 mm. Serviciile secundare includ șlefuire CNC și convențională, găurire,turnarea sub presiune,tablă și ștanțare.Furnizarea de prototipuri, rulări complete de producție, asistență tehnică și inspecție completă auto, industria aerospațială, matriță și corp de iluminat, iluminat cu led,medical, bicicletă și consumator electronică industrii. Livrare la timp. Spuneți-ne puțin despre bugetul proiectului dvs. și despre timpul de livrare preconizat. Vom realiza strategii cu dvs. pentru a vă oferi cele mai eficiente servicii din punct de vedere al costurilor pentru a vă ajuta să vă atingeți obiectivul, Bine ați venit la Contactați-ne ( sales@pintejin.com ) direct pentru noul dvs. proiect.