Diferența dintre oțelul de mare viteză și oțelul de tungsten

Oțelul de mare viteză este un oțel aliat complex, care conține elemente care formează carbură, cum ar fi wolfram, molibden, crom, vanadiu și cobalt. Cantitatea totală de elemente de aliere este de aproximativ 10-25%. Poate menține o duritate ridicată chiar și atunci când căldură mare este generată de tăierea de mare viteză (aproximativ 500 ℃), iar HRC poate fi peste 60. Aceasta este principala caracteristică a durității de oțel-roșu de mare viteză. După ce a fost stins și călit la temperatură scăzută, oțelul carbon pentru scule are o duritate ridicată la temperatura camerei, dar când temperatura este mai mare de 200 ℃, duritatea scade brusc, iar duritatea la 500 ℃ a scăzut la un nivel similar cu starea de recoacere. . , A pierdut complet capacitatea de a tăia metalul, ceea ce limitează utilizarea oțelului pentru scule carbon pentru a face unelte de tăiere. Oțelul de mare viteză, datorită durității sale bune de culoare roșie, compensează deficiențele fatale ale oțelului de scule carbon.

Oțelul de mare viteză este utilizat în principal pentru fabricarea de scule complexe de tăiere a metalelor cu muchii subțiri și rezistente la impact. Poate produce, de asemenea, la temperatură ridicată rulments și matrițe de extrudare la rece, cum ar fi scule de strunjire, burghie, plite, pânze de ferăstrău și matrițe solicitante.

Oțelul tungsten (aliaj dur) are o serie de proprietăți excelente, cum ar fi duritatea ridicată, rezistența la uzură, rezistența și tenacitatea bună, rezistența la căldură și rezistența la coroziune, în special duritatea ridicată și rezistența la uzură, chiar și la o temperatură de 500 ℃, practic, rămân neschimbate, duritate încă foarte mare la 1000 ℃.

Oțelul de tungsten, ale cărui componente principale sunt carbura de tungsten și cobaltul, reprezintă 99% din toate componentele, iar 1% sunt alte metale, așa că este numit oțel de tungsten, cunoscut și sub denumirea de carbură cimentată, și este considerat a fi dinții industriei moderne. .
Oțelul tungsten este un material compozit sinterizat compus din cel puțin o carbură metalică. Carbura de tungsten, carbura de cobalt, carbura de niobiu, carbura de titan și carbura de tantal sunt componente comune ale oțelului de tungsten. Dimensiunea granulelor componentei (sau fazei) din carbură este de obicei între 0.2-10 microni, iar boabele de carbură sunt legate între ele folosind un liant metalic. Metalul de lipire este în general metal din grupa fierului, iar cobaltul și nichelul sunt utilizate în mod obișnuit. Deci există aliaje de tungsten-cobalt, aliaje de tungsten-nichel și aliaje de tungsten-titan-cobalt.

Turnarea de sinterizare a oțelului de tungsten este de a presa pulberea într-un semifabricat, apoi de a o încălzi într-un cuptor de sinterizare la o anumită temperatură (temperatura de sinterizare), de a o păstra pentru un anumit timp (timp de menținere) și apoi de a o răci pentru a obține oțel de tungsten. material cu performanta ceruta.

①Carbură cimentată de tungsten-cobalt

Componentele principale sunt carbura de tungsten (WC) și cobaltul liant (Co). Nota este compusă din „YG” (inițialele pinyinului chinezesc „hard and cobalt”) și procentul din conținutul mediu de cobalt. De exemplu, YG8 înseamnă că WCo medie = 8%, iar restul este carbură cimentată de tungsten-cobalt de carbură de tungsten.

②Carbură cimentată de wolfram-titan-cobalt

Componentele principale sunt carbura de tungsten, carbura de titan (TiC) și cobaltul. Clasa constă din „YT” (inițialele pinyinului chinezesc „dur și titan”) și conținutul mediu de carbură de titan. De exemplu, YT15 înseamnă că TiC mediu = 15%, iar restul este carbură de tungsten și carbură de cobalt tungsten-titan-cobalt.

③Tungsten-titan-tantal (niobiu) aliaj dur

Componentele principale sunt carbura de tungsten, carbura de titan, carbura de tantal (sau carbura de niobiu) și cobaltul. Acest tip de carbură cimentată se mai numește carbură cimentată generală sau carbură cimentată universală. Nota este compusă din „YW” (inițialele pinyinului chinezesc „hard” și „万”) plus un număr de ordine, cum ar fi YW1.

Oțelul tungsten are o serie de proprietăți excelente, cum ar fi duritatea ridicată, rezistența la uzură, rezistența și tenacitatea bună, rezistența la căldură și rezistența la coroziune, în special duritatea ridicată și rezistența la uzură, care rămân practic neschimbate chiar și la o temperatură de 500°C. Are încă o duritate mare la 1000°C. Carbura cimentată este utilizată pe scară largă ca material, cum ar fi scule de strunjire, freze, burghie, freze de alezat etc. Viteza de tăiere a noii carburi cimentate este de sute de ori mai mare decât a oțelului carbon.

Link către acest articol ： Diferența dintre oțelul de mare viteză și oțelul de tungsten

Declarație de reimprimare: dacă nu există instrucțiuni speciale, toate articolele de pe acest site sunt originale. Vă rugăm să indicați sursa reimprimării: https: //www.cncmachiningptj.com/，mulțumiri！

Magazinul CNC PTJ produce piese cu proprietăți mecanice excelente, precizie și repetabilitate din metal și plastic. Frezare CNC cu 5 axe disponibilă.Prelucrarea aliajului la temperaturi ridicate gama inclouding prelucrarea inconel,prelucrare monel,Prelucrare Geek Ascology,Prelucrarea Carp 49,Prelucrare Hastelloy,Prelucrare Nitronic-60,Prelucrare Hymu 80,Prelucrarea oțelului pentru unelte, etc.,. Ideal pentru aplicații aerospațiale.Prelucrare CNC produce piese cu proprietăți mecanice excelente, precizie și repetabilitate din metal și plastic. Frezare CNC cu 3 axe și 5 axe disponibile. Vom realiza strategii cu dvs. pentru a oferi cele mai eficiente servicii din punct de vedere al costurilor pentru a vă ajuta să vă atingeți ținta, Bine ați venit la Contactați-ne ( sales@pintejin.com ) direct pentru noul dvs. proiect.